企业基本情况：

西安鹰之航航空科技股份有限公司（简称：鹰之航）系一家集航空机载设备制造与维修于一体的综合服务提供商，主要从事航空机载设备的制造与维修业务。

在航空机载设备制造领域，公司多款航空机载电机产品已定型并列装在歼击机、直升机、轰炸机、东风系列导弹车、红旗系列导弹车、远程火箭炮、火箭弹发射车、布雷车等16款重点军工装备，同时参与多款最新型号导弹车、火箭弹发射车、军用无人机的小批量研制，具有较强的技术优势和客户优势。在航空机载设备维修领域，公司及其子公司具备中国民用航空局批准的涉及35个系统、3,586个项目、36,229个件号的维修能力以及美国联邦航空局批准涉及18个系统、137个项目、1,161个件号的维修能力，为波音、空客、中国商飞等公司生产的主要机型上万种机载部附件及设备提供维修服务，维修能力的广度在行业内位居前列。

财务数据及财务指标：

控股股东及实控人：

截至最新招股说明书签署之日，薛进直接持有公司6,741万股股份，占本次发行前公司总股本的43.98%，为公司的控股股东、实际控制人。

历史挂牌情况：

2016年8月9日，公司股票以协议转让方式在全国股转系统挂牌及公开转让，证券简称为“鹰之航”，证券代码为“838493”，自2017年12月28日起终止挂牌。

二闯创业板：

鹰之航于2020年9月30日第一次申报创业板，2021年2月19日公司收到《现场督导通知书》，2021年2月23日公司撤回了IPO申报材料。

募集资金运用：

鹰之航本次IPO拟向社会公众发行不超过5,109.2593万股，占发行后公司总股本的比例不低于25%；拟投入募集资金7.00亿元，主要用于航空机载机械设备维修能力扩展项目、航空机载电子设备维修能力扩展项目、航空机载电机制造能力扩展项目、昆明易安飞科技服务产业园项目、研发中心建设项目和补充流动资金。

媒体关注热点：

(1) 毛利率下滑：招股书显示，2020年至2022年，鹰之航综合毛利率分别为59.06%、55.16%和51.10%，呈逐年下滑趋势。

(2) 客户集中度高：招股书显示，2020年至2022年，鹰之航对前五大客户的销售金额分别为1.44亿元、1.59亿元和1.77亿元，占营业收入的比例合计分别为70.27%、71.23%和57.56%。

(3) 应收账款高企：招股书显示，2020年末至2022年末，鹰之航应收账款账面价值分别为1.96亿元、1.32亿元和2.36亿元，占总资产的比例分别为38.22%、22.45%和32.58%。

上市委会议现场问询的主要问题：

机载设备制造业务收入问题。根据发行人申报材料，报告期内发行人机载设备制造业务第四季度收入占比分别为42.09%、26.20%、66.54%，12 月份收入占比分别为 16.31%、9.80%、46.71%。报告期内发行人航空通讯设备中总线通讯类产品收入分别为 308.60 万元、206.92 万元、4,719.95 万元，收入增长主要系中航工业采购额大幅增加；无线通讯类产品收入分别为 55.65 万元、48.00 万元、3,807.15 万元，收入增长主要来自新客户。

请发行人：（1）说明机载设备制造业务 2022 年第四季度尤其 12 月份收入占比较高的原因及合理性，相关会计处理是否符合《企业会计准则》有关规定，是否存在人为调节收入的情形；（2）说明 2022 年中航工业对发行人总线通讯类产品采购额大幅增加以及新客户集中采购发行人无线通讯类产品的原因及合理性；（3）结合在手订单、期后业绩、客户合作稳定性情况，说明航空通讯设备业务的可持续性。同时，请保荐人发表明确意见。